KOMATSU 911
Вес
От 17 390 кг.
Объем двигателя
6,6 л.
Тяговое усилие
156 кН
Мощность двигателя
150 кВт при 1900 об/мин.
Komatsu 911 - универсальный харвестер, который позволяет оценить новые технологии уже сегодня.
Уникальный баланс производительности и бережного отношения к природе. Секрет кроется как в целом, так и во множестве деталей, о которых мы расскажем
Скачать брошюру| Размеры | |
|---|---|
| A. Ширина | Колеса 600/55x26,: 2 722 mm. Колеса 710/45x26,5: 2 952 mm |
| B. Длина (общая) | 7 550 mm |
| C. Длина, от передней оси до сочленения | 1 930 mm |
| D. Длина, от сочленения до задней оси | 1 800 mm |
| E. Транспортная высота | 3 930 mm |
| F. Дорожный просвет | 665 mm |
| Вес | |
| Приблизительный вес | от 17,390 кг. |
| Двигатель | |
| Тип | 66 AWF. 6-цилиндровый турбодизель с интеркулером. |
| Объем | 6.6 л. |
| Мощность | 150 кВт при 1,900 об/мин. |
| Крутящий момент | 950 Нм при 1,500 об/мин. |
| Топливный бак | 385 л. |
| Манипулятор | |
| Модель и вылет | 200H : 10 m или 11 m |
| Подъёмный момент | 198 кНм |
| Крутящий момент | 43 кНм |
| Гидравлическая система | |
| Поток | 400 л/мин при 1,600 об/мин. |
| Давление | 250-280 bar |
| Электрическая система | |
| Вольтаж | 24 V |
| Ёмкость батарей | 2 x 180 Ah |
| Генератор | 2 x 100 A |
| Трансмиссия | |
| Скорость передвижения | 0-8/20 км/ч (лес/дорога) |
| Тяговое усилие | 156 кН |
Всегда идеальная видимость. Благодаря расположению крана сбоку от кабины у вас всегда есть оптимальная видимость манипулятора независимо от того, близко он или далеко от кабины. Новый дизайн переддних окон улучшает обзор.
Komatsu 911 - первый универсальный комбайн на рынке с двигателем Stage 4 / Final. Он отвечает самым строгим требованиям в отношении минимизации выбросов экологически опасных частиц и оксидов азота. Более того, технология суперсовременного двигателя повышает экономию топлива и значительно снижает шум благодаря интеллектуальному управлению вентилятором. Все без ущерба для мощности двигателя.
Новые сервисные преимущества - все от улучшенного доступа к фильтрам и отдельным люкам для заправки дизельного и гидравлического масла до кассетной системы для более быстрой регулировки клапана.